伺服油壓機與普通油壓機的比較如下。

　　伺服油壓機的節能：

　　伺服電機的功耗比普通液壓系統或比例系統少70%以上，這是我們實際測試的保守值，造成普通液壓系統或比例系統啟動后，無論機器是否工作，電機始終在運轉，白白浪費電能;液壓系統是指機器啟動后，在油缸不上下運動的情況下，電機停止運轉，甚至在使用過程中負載減小，電流也減小。

　　伺服油壓機的知識和特點：

　　工程機械設備的故障特征是不同的，在不同的使用階段應用不同的特征。

　　(1)工程機械的初始故障特征，機械在使用初期(相當于過渡時間)的故障率由高到低(下降曲線)，初期故障率與制造或維修質量和使用壽命有關，如果施工機械質量好，可以正常使用和維護，然后，初期失敗率低，否則早期故障率會很高，早期故障主要是連接螺栓松動或松動;管接頭松動或松脫：殘留的金屬屑或鑄造砂容易堵塞油路或卡箍，導致漏油，調整間隙或壓力引起的牽引部件(如作動筒的伺服油壓機系統)的相對運動摩擦變化，使機械部件無法執行所要求的能力，伺服油壓機的知識和特點，部分接頭漏油、滲油、漏氣等現象。

　　(2)工程機械正常使用階段的故障特征，機械施工完成后，人員正常使用，在機械運轉的這一階段，只要維護和使用得當，一般不會出現故障，即使故障是隨機的(這種故障是隱蔽的，維護或檢查不容易發現)，所以故障率很低，曲線略有上升，如果工程機械在正常使用過程中發生故障，使用不當會造成很多突發事件或維修。

　　(3)檢修階段當施工機械使用接近故障特征時，工程機械在大修期使用時，各部件的損耗增加，這一階段的技術退化故障的特點是故障率高，一般來說，主要由于磨損引起的部件老化所引起的堵塞、泄漏和不良現象更為頻繁。

　　(4)工程機械在不同季節的故障特點，工程機械的故障率與季節有關，冬季故障率高于夏季，例如，由于溫度低，燃油供應系統在冬季往往霧化較少，燃油容易凝固堵塞，不容易啟動，或者發動機運轉熄火，潤滑油流動性，機械磨損加速，電池漏液等，使發動機難以啟動，制動不可靠，流體傳輸異常。